Aðferð við lokun á miðflóttaviftu

1. Neyðarstöðvun: Þegar einingin er prufurekstur, ef eitt af eftirfarandi aðstæðum kemur upp, ætti að slökkva á henni strax. Notkun neyðarlokunar er að ýta á stöðvunarhnappinn á aðalmótornum og framkvæma síðan eftirmeðferðina eftir lokunina.

a. Miðflóttaviftan titrar skyndilega mjög og hefur farið yfir útleysisgildið.

b. Það er klóra eða óeðlilegt núningshljóð inni í vélarhlutanum.

c. Það er reykur frá hvaða legu eða innsigli sem er, eða hiti ákveðins lega hækkar verulega upp í viðvörunargildi.

d. Þegar olíuþrýstingurinn er lægri en viðvörunargildið og getur ekki farið aftur í eðlilegt horf.

e. Vökvastig olíutanksins er lágt og það hefur verið sogfyrirbæri.

f. Skaftfærslugildið hefur augljósan stöðugan vöxt og nær viðvörunargildinu.

2. Venjuleg stöðvun: Venjuleg stöðvun einingarinnar skal rekin samkvæmt eftirfarandi verklagsreglum.

a. Opnaðu smám saman útblástursventilinn (eða úttakshjáveituventilinn) og lokaðu smám saman útblásturslokanum.

b. Lokaðu smám saman inngjöfinni fyrir loftinntak í 20-25 gráðu.

c. Ýttu á stöðvunarhnappinn og gaum að því hvort eitthvað óeðlilegt fyrirbæri sé í stöðvunarferlinu.

d. Eftir að einingin stöðvast í 5-10 mínútur, eða þegar leguhitastigið fer niður fyrir 45 gráður, er hægt að stöðva olíuframboðið. Fyrir einingar með fljótandi hringþéttingu verður innsiglaða olíudælan að halda áfram að útvega olíu þar til líkamshitinn er lægri en 80 gráður.

Eftir að einingin stöðvast ætti að snúa snúningnum 180 gráður með reglulegu millibili innan 2 til 4 klukkustunda.